simpan1

Det har vart en mycket intensiv helg med mycket tågkörning på schemat. Helgerna på Upptåget innebär allt som oftast långa pass för personalen (och elever) eftersom de går nästan lika mycket tåg som på en vardag men bara halva styrkan finns tillgänlig. Så jag har haft två 11-12 timmars dagar med ungefär 8-9 timmar effektivt arbete. Och även om det i mångt och mycket kan framstå som rätt enkelt att köra tåg så är det lite slitande. Tänk dig själv att sitta och fokusera framåt i en hel dag, titta på signalbesked, komma ihåg vart du ska börja bromsa, avgångsprocedur, ibland ringer fjärren och så kanske man tvingas skriva en blankett av något slag. Så även om man bara sitter där och inte sliter i sitt anletes svett så är hjärnan lite mossig i slutet av dagen faktiskt.

Med det sagt inte att det på något sätt vart drygt. Jag gillar som sagt att puttra på i Reginorna och igår var en bra och varierad tur. Idag lyckades jag dessutom få till en mycket bra inbromsning enligt min handledare. Blåste i 200 km/h in mot Örbyhus och drog till vid den vanliga bromspunkten, släppte upp en anings för tidigt och kom in i hög fart mot plattformen, drog till lite mer och rullade in snabbt vid plattformen, släppte upp lite och stannade precis vid tavlan man ska stanna vid. Detta resulterade i att jag var en hel minut tidig dit. Direkt efter inbromsningen sa min handledare "Det var en bra inbromsning". Fort in hela vägen men ändå ett mjukt stopp vid tavlan. Såna inbromsningar är idealiska när man ska ta in tid vid försening. Ja, det är ju bra att man lyckas någon gång ibland kan jag tycka.