simpan1

Det är inte allt för ovanligt att det begärs tågstopp på en del av järnvägsnätet när man jobbar. Någon har setts till i spårområdet som kan misstänkas vara ute efter att avsluta sitt liv, någon kanske har tuppat av eller ett barn hamnat på villovägar. Det finns många skäl till varför polisen kan tänkas önska det och då får tågen så vackert stå stilla där de står än rulla och riskera att köra på någon. Fullt förståeligt. Det hände idag i Gävle och en vändtid på 20 minuter, som dessutom skulle ägnas åt undanväxling och framhämtning av ett nytt fordon, blev istället 13 minuters försening och inget fordonsbyte. Givetvis händer detta när man har siktet inställt på matlådan i Tierp och efterlängtad rast eller så ska man bara dit och gå hem för dagen. Idag var det det senare alternativet som gällde. Men jag grät inte för det och väl i Tierp var tåget bara knappt 10 minuter sent iväg. 

 

Det roliga med detta var att jag började fundera igenom några tillfällen där min försening legat på omkring 15-25 minuter. Det händer faktiskt sällare än man tror men en ofta gemensam nämnare är det fordon jag för dagen spakade: 9053. En högst omärkvärdig Regina som varken sticker ut på ett bra eller dåligt sätt utan sköter sig någorlunda klanderfritt men jag kan på rak arm minnas 4 olika tillfällen när jag haft det fordonet och förseningen blivit relativt stor. En gång stod SJ med en trasig dubbeldäckare i Mehedeby så det bara var enkelspårsdrift, en annan gång var det signalfel där 5 signaler i stopp skulle passeras, en tredje gång var det en påkörning i Upplands Väsby och där var turerna och buden många och så slutligen dagens tågstopp. Borde kanske be att få slippa den kärran i fortsättningen så jag får slippa sånt där tjafs. Tåg i tid är min melodi. 

 

Nu efter en eftermiddag av målande, pulande, skrapande och en allmänt hjälpande hand till Emil och snickeriet med huset vankas lite kokt korv och Tv- serier. Imorrn blir det fest i Skutskär med Upptågare och även en konsert med Brolle. Kommer bli awesome!